【ITBEAR】特斯拉近日发布了其第三季度Autopilot安全报告，数据显示，启用Autopilot功能后的车辆行驶距离显著增加至约708万英里才发生一次事故，相比之下，未启用时仅为129万英里。这一积极数据被视为马斯克推动无人驾驶及Robo Taxi计划的重要支撑。
Autopilot作为特斯拉标配的驾驶员辅助系统，与高级版FSD一同被归类为Level 2自动驾驶，仍需司机主动干预。然而，特斯拉的数据准确性及报告全面性却遭到部分质疑。
NHTSA与FHWA发布的安全报告提供了更为详尽的数据对比，特别是关于死亡事故的统计，每行驶约1亿英里即有1.33人死亡，而特斯拉未提供此类数据。
值得注意的是，特斯拉已涉及多起事故，包括死亡案例。NHTSA正对约240万辆特斯拉进行调查，特别是与FSD相关的四起碰撞事故。
尽管特斯拉每季度发布安全报告，但其数据的可靠性及评价系统的局限性仍受质疑。无人驾驶的安全性受多因素影响，Autopilot与FSD的实际安全水平尚难明确判断。
