【ITBEAR】随着2024年步入尾声，中国汽车行业再度掀起波澜，多家车企加速推出新车型，以期在年终冲刺销量并奠定来年市场基础。工信部最新公布的申报目录中，旗舰车型成为主流车企竞相展示的重头戏，预示着高端市场的又一轮激烈竞争即将展开。
腾势N9作为中大型SUV的新秀，采用了腾势家族最新设计语言，整车简约而不失厚重感。其分体式大灯组与前脸完美融合，展现出强烈的整体视觉效果。车身尺寸方面，腾势N9以5258×2030×1830mm的长宽高和3125mm的轴距，相较于同级别竞品展现出明显优势。
动力配置上，腾势N9搭载了2.0L插电混动系统，发动机最大输出功率达125千瓦，并配备了三电机系统，综合输出功率高达1129马力，纯电续航里程为165公里，性能表现令人瞩目。
另一款备受瞩目的新车型是蔚来ET9，这款行政级轿车将在NIO DAY上正式发布。蔚来ET9采用4座布局，整车应用900V高压架构，预售价格高达80万元。其外观设计同样延续了蔚来家族风格，分体式灯组与前脸设计相得益彰，展现出独特的品牌魅力。
蔚来ET9在动力方面同样不俗，采用了碳化硅高性能纯电四驱系统，峰值扭矩高达5000牛米，并搭载了容量为120千瓦时的自研电池，5分钟即可补能255公里，换电仅需3分钟，展现出强大的续航和补能能力。
比亚迪也不甘示弱，推出了全新MVP车型——比亚迪夏。这款车目前已开始盲订，预计年内正式上市，售价在30万级。比亚迪夏外观采用王朝家族龙颜设计，大尺寸倒梯形中网与龙鳞铠甲元素相结合，提升了整车的层次感和气场。
动力方面，比亚迪夏搭载了第5代DM技术，由1.5T发动机与驱动电机组成，发动机最大输出功率115千瓦，驱动电机最大输出功率200千瓦，纯电续航里程为80公里。该车还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统等高科技配置，提升了驾驶体验和安全性。
随着腾势N9、蔚来ET9和比亚迪夏等全新旗舰车型的加入，中国新能源汽车市场将迎来新一轮的高端竞争。这些车型不仅展现了自主品牌的强大实力，也为中国品牌在高端市场争取了更多的话语权。
