【ITBEAR】在混动汽车市场日益激烈的竞争中，寰球汽车集团总裁李鸿武强调，技术创新虽重要，但用户真实体验才是衡量技术价值的根本。他指出，忽视用户需求，仅追求技术突破，将远离产品真实价值。
东风本田汽车有限公司执行副总经理助理龚熙表示，混动市场没有最优技术，只有最适合用户的技术。本田混动技术以“电驱动为主、发动机为辅”，在中国及全球市场获得用户认可。
清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金认为，发动机与电机混合是满足未来法规的主流技术路线，本田在混联构型方面表现出色，未来智能网联技术将进一步提升其全场景体验。
东风本田强电智混技术已进化至第四代i-MMD双电机混合技术，拥有“多·快·好·省”四大优势。与丰田主要通过机械力传递不同，本田优势在于切换平顺、静音性好，高速行驶时能耗低。
中国汽车工程研究院朱云尧指出，汽车核心在于稳定性和可靠性。本田在混动领域成就显著，强电智混技术成熟，动力系统平衡。崔东树强调，本田混动技术实用效果最佳，保值效果好，对消费者友好。
搭载强电智混的英仕派e:PHEV在北疆实测中，纯电续航接近150km，达到官标182%，同级领先。本田混动全球销量近500万，技术实力得到消费者认可。
面对自主品牌快速发展，合资品牌份额减少，但造车需长期战略定力。专家表示，合资品牌在混动领域仍具领先性，东风本田展现出极大爆发力，市场表现不容小觑。
国家信息中心丁燕认为，满足消费者需求是技术发展核心。在电池颠覆性技术出现前，混动能弥补纯电短板。东风本田强电智混技术涵盖SUV、轿车、MPV全品类，满足市场多元化需求。
帅石金赞同消费者技术选择多样化，车企需关注需求变化。东风本田多元化技术路线布局，既有油混又有插混，满足市场混动产品多元化需求。
