【ITBEAR】在混动技术日益成为汽车市场焦点的今天，混联式混动系统以其独特的优势脱颖而出。其中，以电驱为主、直驱为辅的“电混”技术，不仅保持高效率，还展现出显著的节能优势。本田作为电驱混动技术的先驱，其i-MMD混动系统拥有超过二十年的技术积累，成为行业标杆。
专家指出，优秀的混动技术不仅仅是数据的堆砌，而是要在动力、操控、燃油效率和安全等方面实现最优平衡。东风本田的强电智混技术，在1500-4000转时，其2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机热效率可达41%以上，展现出卓越的技术实力。
技术发展应追求全生命周期的高价值，而非仅关注短期成本。混动产品需在能耗、品质和技术实力上全面提升。合资品牌的混动技术更为成熟，动力系统平衡，经过市场检验，保值性和用户体验优越。本田混动技术历经四代更迭，全球用户累计达500万，其最新技术已进化至第四代i-MMD双电机混合动力技术。
搭载强电智混技术的全新英仕派e:PHEV，在馈电工况下跑出3.7L/100km的优异成绩，纯电续航里程实测达149.3km，远超官方数据。同时，在性能上也展现出平衡，零百加速7秒64，百零制动距离32.9m，充分证明了强电智混技术的低能耗和强性能。
东风本田强电智混技术已覆盖全品类产品阵营，满足用户多元需求。CR-V作为同级车型中最早布局一车三动力的城市SUV，助力东风本田持续领跑混合动力技术。东风本田的保值率常年位于行业第一梯队，展现出其在产品实力、品控体系、售后服务和品牌价值等方面的领先地位。
面对新能源汽车市场的复杂形势，合资品牌需抢回技术“话语权”。东风Honda强电智混技术凭借自身实力屹立不倒，引发行业深思。10月24日，“寰球圆桌会·东风Honda强电智混技术解码”将在北京举办，共同探讨东风Honda强电智混技术的卓越实力及合资品牌如何以技术跃迁迎战新能源汽车时代。
