【ITBEAR】近年来，混动车在国内的道路上愈发常见，这一趋势的背后是中国汽车品牌混动技术的迅猛崛起。中国车企已从早期的技术追随者，成长为今日的领跑者，与国际巨头并驾齐驱，甚至在某些方面实现了超越。
混动技术作为汽车领域的一项复杂技术，其核心在于发动机与电机的协同工作，以实现性能与油耗的最优化。中国车企在此领域不断突破，其中广汽传祺的超级混动技术尤为引人注目。
广汽传祺的超级混动系统，凭借其大排量发动机、高效的DHT变速箱以及先进的电控技术，实现了在动力性能和油耗上的双重优势。即便是在车身更大、车重更重的MPV车型上，其油耗也远低于同类车型。
广汽早在2009年就开始研发混动技术，2017年成功突破国际巨头的专利封锁，自主研发出GMC 1.0双电机串并联方案。这一方案不仅被国内多家车企采用，还推动了中国混动技术和车型的大爆发。
广汽传祺的超级混动系统采用了2挡DHT变速箱，找到了油和电动力搭配的最优解。这一选择不仅考虑了性能，还兼顾了成本和技术的平衡。通过技术升级，广汽实现了多合一集成，进一步提升了系统的性能和效率。
与日系车企以节油为主的开发思路不同，广汽传祺的超级混动系统以电为主，兼顾性能和节油。这一思路的转变，不仅打开了被巨头封锁的路径，还为中国车企在混动领域提供了更广阔的发展空间。
广汽传祺的超级混动系统还展现了电车思维的优势，通过电衍生出的多项技术，彻底改变了机械思维。其阶梯放电技术、高低压解耦双泵技术等，都体现了电车思维在混动系统中的应用。
在全球汽车市场，混动车的地位和市场接受程度远高于纯电动车。广汽传祺作为手握多种混动技术的实力型选手，未来有望在国际市场上获得更大的成功。
