【ITBEAR】中国车企在全球市场的崛起已成为不争的事实，尤其是在智能化领域，大模型被视为提升核心竞争力的关键。2023年，中国首次成为全球汽车出口第一大国，这一成就背后，是汽车企业不断追求技术创新与突破的努力。
中国汽车工业协会的数据显示，今年前9个月，中国汽车出口量达到431.2万辆，同比增长27.3%。面对海外市场的机遇与挑战，如何更好地助力车企出海，成为行业共同关注的焦点。
奇瑞控股集团作为中国汽车出口的领军企业，连续多年位居中国品牌乘用车出口第一。其董事长尹同跃曾明确表示，高度智能化是中国汽车在全球的鲜明标签。为此，奇瑞计划在未来五年投入巨额资金用于研发，并建立多个实验室。
科大讯飞作为奇瑞的合作伙伴，自去年发布星火大模型以来，一直在推动大模型技术在汽车领域的应用。目前，科大讯飞语音交互产品已支持超过23种海外语言，全面覆盖多个重点出口市场。
在今年1024开发者节上，科大讯飞进一步推出多语言大模型，新增八种主要国际语言，整体效果达到GPT-4的96%水平，为中国汽车出海提供有力支持。科大讯飞董事长刘庆峰表示，公司将不断提升语种能力，并为全球提供第二种选择。
在智能座舱方面，大模型正逐渐成为新标配。科大讯飞通过首发汽车端侧大模型，实现了更快的响应时间和更好的离线体验。科大讯飞还推出了语音视觉虚拟人交互“三合一”，为用户带来更有温度的人机交互体验。
科大讯飞正构建丰富的智能体生态，通过自研智能体和与合作伙伴携手开发，为用户提供更多易用、好玩的智能体服务。目前，讯飞星火大模型已经落地六大车企量产车，开启大模型在汽车领域的规模化落地。
