【ITBEAR】保时捷，这一昔日的豪华汽车品牌，如今在华遭遇销售寒冬。曾经备受追捧的车型如Macan，即便官方售价大幅下调至35.8万，仍难以激起消费者的购买欲望。这一现象并非个例，保时捷多款车型在深圳经销商处均面临大幅降价促销的困境。
保时捷Taycan和Panamera两款高端车型，同样难逃降价命运。Taycan的经销商报价已跌至58.82-173.50万元，而Panamera则为63.00-202.80万元。尽管如此，销量依旧低迷，保时捷在华9月份销量下跌29%，成为全球销量下滑最大的地区。
在保时捷所有车型中，Taycan受到的冲击尤为严重，9月份销量直接下滑50%。相比之下，小米SU7以顶配29.9万的价格，成功吸引了大量消费者，使得Taycan即使降价也难以匹敌。
Macan销量不佳的原因，在于其产品力与国产车相比存在明显差距。在智能化配置、舒适性等方面，Macan难以与国产顶尖SUV相抗衡。Macan的诸多配置均需额外选装，进一步增加了购车成本。
以Macan为例，想要使其配置达到2020年以前国产车的水平，至少需要额外花费9万元进行选装。在这样的背景下，35.8万的保时捷Macan裸车，对消费者的吸引力显然大打折扣。
