【ITBEAR】新能源汽车市场迎来历史性转折，零售渗透率连续三月突破50%，9月更是高达53.3%，标志着新能源车已成为消费者主流选择，燃油车逐渐退居次要地位。这一飞跃式增长，与三年前新能源汽车不足15%的市场份额形成鲜明对比。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年传统燃油车销量普遍下滑，A级市场下降12.2%，B级市场下降4.2%。与此同时，新能源汽车在豪华燃油车市场受冲击后，继续向主流家庭用车市场扩张。
新能源汽车市场“爆款车型”层出不穷，且价格更加亲民，剑指合资燃油车腹地。小鹏MONA M03上市48小时大定单量突破3万，蔚来旗下第二品牌乐道推出的L60也备受追捧，起售价仅14.99万。
在10-15万元价格区间，新玩家如吉利银河E5和深蓝S05不断发力，老玩家比亚迪的多款车型也长期霸榜。新能源汽车正逐渐占据这一曾经由燃油车主导的市场。
燃油车市场面临前所未有的挑战，各个细分市场销量均出现不同程度下滑。尤其是10-15万元价格区间的传统燃料乘用车，销量同比下降11.4%。然而，新能源汽车在这一价格区间的销量却逐渐上升，成为消费者的首选。
消费者选择新能源汽车的原因多种多样，包括智能驾驶带来的便捷性、价格优势以及日益完善的补能体系。国家政策的大力扶持也起到了至关重要的作用，降低了消费者的购车成本。
随着电池技术的提升和充电桩数量的增多，消费者关于充电、续航等方面的焦虑正逐渐消失。如今，600公里的续航里程和快速充电速度已成为越来越多车型的标配。
新能源汽车的浪潮正在席卷整个汽车市场，从豪车到中高端市场，电动车已成为主导力量。可以预见的是，新能源汽车渗透率还将大幅提升，燃油车市场地位岌岌可危。
