【ITBEAR】近期，国家安全部揭露了一起境外企业借“汽车智能驾驶”之名，在中国非法进行地理信息测绘的事件，引发广泛关注。在此背景下，中国数字地图巨头四维图新迅速作出回应，坚称自身业务合法合规，反对任何损害公司声誉的行为。
四维图新，这家源自国家测绘局的企业，已从单一的地图业务，逐步转型为涵盖智能汽车整体解决方案的综合服务商。面对行业“去图化”趋势，四维图新积极调整战略，力求在智能驾驶领域站稳脚跟。
四维图新CEO程鹏在年度用户大会上明确表示，公司将通过招聘、收购等方式，吸纳智能驾驶团队，力争成为自动驾驶领域的领先者。
然而，转型之路并非易事。四维图新在营收结构和财务状况上面临巨大压力，2023年全年亏损超过14亿元。同时，智能驾驶领域竞争激烈，价格战层出不穷，市场加速洗牌。
为了应对挑战，四维图新提出了“全栈可控”战略，旨在覆盖从底层数据到算法、硬件和软件的整个技术链条。公司不再局限于地图数据，而是全面布局芯片、数据算法和车载系统，力求实现软硬件的深度整合。
在客户拓展方面，四维图新已与多家主流车企和出行平台达成合作，共同推进智能驾驶产品的开发与应用。四维图新还成为长城汽车的定点Tier 1供应商，为其提供关键零部件。
面对市场竞争的不断加剧，四维图新确立了“极致性价比”战略。公司通过自主研发和技术集成，降低产品成本，力图在价格战中取得优势。在四大核心业务板块中，四维图新推出了多款高性价比的新产品，以满足不同车企的需求。
然而，四维图新的转型之路仍面临诸多挑战。舱驾融合趋势下，公司需应对更激烈的竞争环境。同时，智驾市场的价格战趋于白热化，头部效应开始显现。四维图新要想在短期内实现突围，并非易事。
在财务状况方面，四维图新近年来面临明显压力。2024年上半年，公司营收同比增长11.08%，但净亏损却达到3.56亿元。公司的核心业务营收和盈利能力均受到转型及市场竞争的影响。
为了扭转亏损局面，四维图新尝试通过调整策略，如自研芯片和自主控制供应链，来减少对外部资源的依赖，并控制成本。同时，公司管理层对未来保持信心，希望跑出更快的营收增速，以改善公司业绩。
