【ITBEAR】新能源汽车市场持续升温，零售渗透率连续三月突破50%大关，9月更是攀升至53.3%，标志着新能源车已成为消费者购车的首选。这一显著增长与三年前不足15%的市场份额形成鲜明对比，显示了新能源汽车从市场边缘向中心迈进的强劲势头。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年传统燃油车销量普遍下滑，A级市场下降12.2%，B级市场下降4.2%。与此同时，新能源汽车在豪华燃油车市场受冲击后，继续向主流家庭用车市场渗透。
近年来，国内新能源市场爆款车型层出不穷，且价格更加亲民，直接冲击合资燃油车市场。小鹏MONA M03上市48小时大定单量突破3万，蔚来旗下乐道L60也凭借14.99万的起售价赢得市场青睐。
在新能源汽车的猛烈攻势下，燃油车市场面临前所未有的挑战。2024年1-8月，我国传统燃料乘用车在各个细分市场均出现不同程度下滑，其中A00级市场下滑63.7%，D级市场下滑39.6%。
具体到价格区间，10-15万元的传统燃料乘用车虽然仍占据较大市场份额，但销量已明显下降。今年前八个月，这一价格区间的传统燃料乘用车累计销量为319.3万辆，同比下降11.4%。
新能源汽车在10-15万元价格区间逐渐占据优势，销量排名前十的车型中，新能源汽车占据七席。消费者选择新能源汽车的原因多样，包括智能驾驶缓解开车疲惫感、价格优势以及完善的补能体系等。
国家政策的大力扶持对新能源汽车市场的快速发展起到了关键作用。提高报废更新补贴标准、减免购置税、免费上牌等政策，极大地降低了消费者的购车成本。
随着电池技术的提升和充电桩数量的增多，新能源汽车的续航能力和充电便利性得到显著改善。如今，600公里的NEDC续航里程和“充电15分钟，续航400公里”的速度已成为越来越多车型的标配。
新能源汽车正以不可阻挡之势改变着汽车市场的格局。随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车的渗透率还将大幅提升，燃油车市场将面临更加严峻的挑战。
