【ITBEAR】在新能源汽车领域，比亚迪与吉利的插混技术竞争日益激烈。三年前，两者几乎同时发力，比亚迪以3挡DHT解决了高速动力问题，而吉利则通过单档DHT提升了经济性。如今，比亚迪推出了第五代DM技术，吉利则回归单挡DHT，旨在进一步降低馈电油耗并下探价格。
吉利银河星舰7作为新技术应用的代表，搭载了1.5升自吸四缸发动机和单挡DHT，较之前的1.5T机型最大功率有所降低，但电池包容量增大，馈电油耗显著降低。这一变化得益于新技术下对内燃机的弱化以及电机性能的提升。
星舰7的发动机采用了更加极端的进气门延迟关闭策略、500Bar高压直喷等技术，燃烧效率突破46%，与比亚迪第五代DM技术中的1.5L骁云发动机相当。同时，电机转速的提升使得输出功率更高，电机覆盖的驱动场景也更多。
吉利新一代雷神超级电混技术主要面向经济型用车市场。相较于现款技术雷神8848，单挡DHT结构更简单、成本更低。因此，星舰7的售价有望低于银河L7，甚至可能对准10万元价格带，以更高的竞争力抢占市场。
星舰7的推出，不仅将丰富吉利插混车型的产品线，还将与同级市场的竞争对手展开激烈角逐。同时，吉利在插混市场的布局也将进一步完善，有望通过更低的油耗和更具竞争力的定价，赢得更多消费者的青睐。
