【ITBEAR】特斯拉在近期发布了其2024年三季度财报，并透露了关于Robotaxi业务及Cybercab车型的最新进展。在发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克展示了这款设计前卫的无人驾驶出租车，其双飞翼门设计和未来感十足的内饰引发了广泛关注。
马斯克介绍，Cybercab将搭载AI 5计算硬件，取消方向盘和踏板，实现完全无人驾驶。他还提到，特斯拉计划不仅建立自己的Robotaxi车队，还让车主的车辆也能加入共享。然而，发布会后特斯拉股价跳水，市场对这一计划持观望态度。
在财报电话会上，马斯克细化了这一计划，表示Cybercab将在2026年实现每年至少200万辆的生产目标，并透露特斯拉已在美国旧金山湾区对员工提供Robotaxi出行服务。
特斯拉并非Robotaxi领域的唯一玩家，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、通用汽车的Cruise以及中国的百度萝卜快跑、小马智行等公司均已有长期运营经验。
特斯拉的技术路线和优势在于其无高精地图加纯视觉方案，以及由L2级辅助驾驶逐渐发展至L4级无人驾驶的渐进式路线。然而，这一路线也面临挑战，包括软件研发要求高、技术争议以及监管障碍。
特斯拉的FSD服务目前仍是L2+级别，距离L4无人驾驶要求的技术和安全指标还有差距。同时，监管部门对Cybercab的超前设计可能持保留态度，这为其上路带来不确定性。
全球移动出行市场规模持续增长，Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化。中美两国在Robotaxi发展上领先，中国企业在技术迭代和政策支持方面具有优势。
国内企业如小马智行、文远知行和百度萝卜快跑等均在Robotaxi领域取得显著进展，并开始商业化运营。滴滴出行也积极布局自动驾驶业务，与广汽埃安合作推出量产L4车型。
对于特斯拉进入Robotaxi市场，国内企业普遍持欢迎态度，认为这将提振行业信心并推动Robotaxi行业的发展。
