【ITBEAR】在新能源汽车市场中，插混与增程式技术的竞争日益激烈。近日，2025款比亚迪唐DM-i以其出色的亏电油耗表现，引起了广泛关注。在WLTC工况下，该车型亏电油耗仅为5.75L/100km，相较于同级别增程式车型问界M7的6.85L/100km，显示出显著优势。
插混与增程式在电池问题上的处理策略截然不同。插混车型电池容量趋于稳定，而增程式则不断追求更大的电池容量，以规避亏电情况并提升充电速度。这种差异导致同级别插混车型在车身重量上更具优势。
比亚迪唐DM-i采用的第五代DM技术，通过优化内燃机与三电系统的工作关系，实现了低油耗与车身重量的平衡。这一技术使得车辆无需采用过大容量的电池，从而降低了整车制造成本。
在空间方面，2025款比亚迪唐DM-i也表现出色。其轴距达到2820mm，与问界M7相当。同时，新车标配了可变阻尼减振器和五连杆后悬架，提升了座舱特别是第三排的舒适性。
动力系统上，2025款比亚迪唐DM-i采用前置前驱设计，驾驶门槛低且符合家用需求。其电机最大功率达到200kW，与同级别增程式SUV相当。在纯粹家用场景下，前置前驱的动力系统甚至更具优势。
在20万元左右的价位段，2025款比亚迪唐DM-i凭借其在亏电油耗、车身重量、空间舒适性以及动力系统等方面的优势，展现出较强的竞争力。
