【ITBEAR】近年来，插混与增程式汽车在充电速度和油耗方面一直面临挑战，被部分人士视为落后技术。然而，这一状况有望自明年起迎来重大转变。广汽集团与华为合作的新车型，以及阿维塔发布的增程式技术，均将支持4C超充速度，预示着插混与增程式汽车将迎来技术革新。
在纯电动车领域，800V高压平台和500kW以上的快充功率已成为常态，而插混与增程式汽车则受限于技术瓶颈，快充功率普遍在100kW左右。这一差距主要源于电池容量和技术路线的不同。
对于插混和增程式汽车而言，提升充电速度的关键在于电池容量和电池技术的突破。阿维塔等车企通过提升电池容量和优化电池技术，实现了4C超充速度，使得充电时间大幅缩短。
除了充电速度的提升，插混与增程式汽车在馈电油耗方面也取得了显著进步。通过优化内燃机设计和提高发电效率，这些车型在高速路况下的油耗表现已接近甚至优于传统燃油车。
以阿维塔为例，其增程式车型搭载的1.5T发动机发电效率高达3.63kWh/L，远超行业平均水平。这一技术突破使得增程式汽车在馈电状态下仍能保持较低的油耗成本。
随着电池容量的增加，插混与增程式汽车的纯电续航能力也得到了显著提升。部分车型在WLTC工况下的纯电续航已超过200km，满足了更多消费者的出行需求。
插混与增程式汽车在技术革新方面取得了显著进展。随着新车型的陆续推出，这些车型在充电速度、馈电油耗和纯电续航等方面都将迎来全面提升。
