【ITBEAR】近期，中国汽车市场呈现出新能源车型持续走强的态势。根据乘联会数据，9月狭义乘用车零售量达到210.9万辆，同比增长4.5%，其中新能源市场零售112.3万辆，渗透率高达53.3%。随着优惠政策的持续，10月狭义乘用车零售市场规模预计将达到220万辆，同比增长8.2%。
新能源车型中，插混和增程车型的表现尤为突出。自今年7月起，新能源车渗透率连续三个月超50%，标志着电动车已超越燃油车，成为市场主流。其中，插混车型不再被视为过渡产品，而是独立的市场类别。9月，插混车型零售销量达36.1万辆，同比增长96.7%。
然而，插混车型也面临着续航短、补能慢等挑战。为了解决这些问题，车企纷纷推出新技术。比如，比亚迪的DM-i车型通过技术升级，实现了亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。而宁德时代则推出了全球首款纯电续航400公里以上的增混电池，为插混车型提供了新的解决方案。
随着技术的不断进步，插混和增程车型的续航里程逐渐接近纯电车型。这对于消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。同时，车企也在不断探索新的技术路径，以降低成本、提高续航，从而抢占更多的市场份额。
目前，插混增程车型在自主品牌内部呈现爆发性增长，多家车企对400公里续航增混电池有需求。预计明年，将有更多国内厂商推出搭载超大增混电池的增混车型。
