【ITBEAR】近年来，我国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。根据中国汽车工业协会的统计数据，2024年9月，新能源汽车在国内市场的销量达到了117.6万辆，同比增长45.5%，占据了汽车总销量的半壁江山，比例高达51.8%。这一趋势在前三季度同样显著，新能源汽车累计销量已达739.2万辆，同比增长35.6%。
在全球汽车产业面临低碳化、电动化、智能化转型的大背景下，新能源汽车电池技术成为行业关注的焦点。作为新能源汽车的核心部件，电池主要应用于纯电动汽车、混合动力汽车及插电式混合动力汽车中。
新能源汽车电池主要由正极、负极、隔膜、电解液和外壳五部分组成。正极材料包括锰酸锂、钴酸锂等，负极通常采用石墨或碳材料，隔膜为高分子薄膜，电解液由有机溶剂和锂盐组成，外壳则用于封装电池。
正极材料的选择对电池性能有着重要影响。锰酸锂比容量较高但循环寿命较短，钴酸锂则比容量高且循环寿命长，但成本也相对较高。三元材料和磷酸铁锂则分别以其高比容量、长循环寿命和安全性好、价格便宜等特点受到关注。
负极材料方面，石墨是常见的碳材料用于储存锂离子，此外还有其他碳材料和非碳材料如硅基材料、钛酸锂等可供选择。
隔膜材料方面，聚烯烃膜电导率高但热稳定性差，而陶瓷膜则热稳定性好但电导率低。电解液方面，有机电解液电导率高但存在安全隐患，固态电解液则安全性好但电导率低。
新能源车电池以其高效、环保、安全等优势，在未来的能源领域将发挥越来越重要的作用。它不仅具有较高的能量密度，使得车辆具有更长的续航里程，而且采用环保材料对环境影响较小，同时还具有高度的安全性和稳定性。
