【ITBEAR】在国内汽车市场，一场激烈的竞争正在上演。比亚迪于今年9月成功超越上汽集团，登顶销量排行榜，结束了上汽长达18年的冠军统治。上汽集团面临前所未有的挑战，新任总裁贾健旭在上汽干部大会上提出了深刻的反思和改革方向。
比亚迪9月销量为419426辆，同比增长45.32%，而上汽集团销量则为313260辆，同比下降35.03%。比亚迪凭借全产业链优势，在成本控制上展现出了强大的竞争力。贾健旭指出，上汽体系内的零部件公司需转变为成本中心，以提高整体竞争力。
上汽集团过去的成功主要依赖于与大众、通用的合资企业。然而，在智能电动车时代，自主品牌如比亚迪、吉利等在技术和成本控制上展现出了明显优势，合资车企面临严峻挑战。贾健旭认为，合资车企的销量将难以再现往年的辉煌，转型成为当务之急。
在自主品牌方面，上汽的智己和飞凡品牌表现不佳，荣威和名爵也落后于竞争对手。尽管上汽在核心技术上并不落后，但如何将这些技术更好地应用于产品并提升销量，成为亟待解决的问题。
上汽集团正面临严峻的市场挑战，贾健旭的改革思路为上汽指明了方向。稳定合资车企销量，避免快速下滑，同时积极发展自主品牌，成为上汽破除困境的关键。未来，上汽能否成功转型，重拾市场地位，值得持续关注。
