【ITBEAR】在新能源汽车领域，荣威D7 DMH世界冠军版近日完成了一项极具挑战性的任务，成功颠覆了人们对于混动车型在极端气候条件下性能的固有认知。这场历时4天的挑战赛，从兰州出发，穿越嘉峪关、敦煌、吐鲁番，最终到达乌鲁木齐，全程覆盖多种复杂地形和气候条件。
荣威D7 DMH世界冠军版并未选择轻松的路线，而是迎难而上，在吉尼斯纪录认证机构的公证下，创下了超过2208.719公里续航和低至2.49升/百公里平均油耗的世界纪录。这一成就打破了“动力电池不过山海关”的戏言，展现了荣威D7 DMH在北方严寒条件下的卓越性能。
荣威D7 DMH世界冠军版搭载的是DMH超级混动系统，该系统曾荣获“中国心”十佳发动机及混动系统称号。其行业首创的五合一动力总成大脑PICU、P1+P3构型的双电机混动专用变速箱等混动专用软硬件，为车辆提供了强大的技术支持。
随着插电式混动车型的市场需求持续增长，荣威D7 DMH世界冠军版的出现无疑为市场注入了新的活力。上汽荣威凭借其深厚的技术积累和产品实力，在插混市场中占据了有利地位。
上汽荣威背后有着上汽集团这一强大后盾，早在2010年便开始探索新能源技术，并在2017年荣获国家科学技术进步二等奖。未来，上汽荣威有望在上汽集团的支持下，带来更多创新技术和优质产品，满足用户需求。
