【ITBEAR】近期，进口豪华车市场风波不断，多家知名品牌经销商面临严峻挑战。宝马全球首家5S店北京星德宝因资金链断裂突然关门，引发广泛关注。与此同时，玛莎拉蒂和保时捷等品牌也纷纷下调销量目标，以应对在中国市场的困境。
数据显示，今年9月进口汽车量大幅下滑，同比下降20%，环比下降27%。在此背景下，经销商不得不采取降价策略，然而这却对车辆保值率和品牌形象造成了不可逆的损害。面对困境，宝马、奔驰等品牌开始转向新能源汽车市场，但能否成功转型仍存疑问。
宝马经销商的问题并非个例，厦门中宝等也面临资金链断裂的危机。奔驰也深陷车辆召回风波，召回车辆数量庞大。
销量腰斩和价格战让进口车市场深陷两难境地。乘联分会数据显示，进口车进口量持续下滑，库存系数上升。豪华汽车品牌纷纷将利润下调的原因归咎于中国市场需求的疲软。
然而，降价策略并未带来预期的效果。宝马在中国市场的销量几乎减半，奥迪、奔驰的销量也同比下降。业内人士指出，降价和频繁促销是破坏品牌资产的最快方法之一。
生产环节同样告急，宝马沈阳铁西工厂开始减产，部分工人合同到期后不再续签。面对新能源汽车市场的快速崛起，传统进口豪华汽车品牌开始转向新能源汽车赛道，但竞争力仍显不足。
据乘联分会统计数据，中国新能源汽车的零售销量占比持续上升。然而，进口新能源汽车在中国市场的销量却不尽如人意。在智能座舱、辅助驾驶等方面，进口新能源汽车与国内新能源汽车相比并无明显优势。
传统豪华车品牌在与年轻消费者的沟通上也存在不足。在燃油车时代，BBA等品牌或许可以凭借品牌地位在华市场傲慢下去，但在新能源汽车时代，这种策略显然已经行不通了。
进口豪华车市场正面临前所未有的挑战。在新能源汽车市场的冲击下，传统进口汽车品牌能否成功转型、重拾辉煌，仍需时间观察。
