【ITBEAR】近期，汽车市场迎来了一波新车上市潮，其中低价策略和混动技术的兴起成为两大显著趋势。多家车企通过低价策略取得了佳绩，同时，混动车型也迎来了众多新成员，包括极氪、阿维塔以及小鹏等，纷纷宣布加入混动阵营。
在这一波混动技术热潮中，上汽荣威的表现尤为抢眼。其荣威D7 DMH世界冠军版近日在全球权威纪录认证机构吉尼斯的见证下，以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗，成功摘得“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。
DMH超级混动系统是上汽推出的核心混动解决方案，它以软件算法为核心，匹配高效发动机、变速箱等专用硬件。得益于这一系统，荣威D7 DMH在复杂路况和低温环境中展现出卓越的动力稳定性和适应性。
上汽在混动技术的布局由来已久，早在2010年就推出了首款混动车型，并在此后陆续推出了多款畅销车型。2013年，上汽取得了第一代EDU电驱动系统的专利，并在此后的发展中不断取得技术突破。
2023年，上汽推出了全新一代DMH超级混动系统，引起了全球车企的关注。这一系统采用了双电机混联拓扑结构，提供了五种驱动模式，以满足不同行驶工况的需求。
在中国汽车产业的快速发展中，混动技术成为了推动中国汽车品牌弯道超车的重要力量。上汽荣威等中国汽车品牌纷纷加大混动技术研发力度，推动产业链协同发展。凭借混动技术的突破，中国汽车品牌不仅在国内市场占据了一席之地，更在国际舞台上崭露头角。
比亚迪的dmi技术等中国自研的混动技术也在全球汽车产业中展现出强大的竞争力，为中国汽车工业的崛起与辉煌贡献了重要力量。
