【ITBEAR】近日，北京举办了一场由寰球汽车集团主办的“东风Honda强电智混‘多快好省’技术解码”活动，吸引了业内众多专家、媒体及企业代表参与。会上，各方围绕混动技术路线及合资品牌在新能源混动市场中的应对策略展开了深入探讨。
寰球汽车集团总裁李鸿武在致辞中强调，用户真实体验是衡量技术价值的根本标准，呼吁市场回归用户需求，创造解决用户痛点的产品。东风本田汽车有限公司执行副总经理助理龚熙也表示，本田混动技术以“电驱动为主、发动机为辅”，赢得了用户的广泛认可。
当前混动市场增速超过纯电，混动技术路线的先进性成为焦点。本田的混联式技术深度融合并联与串联特点，实现了动力与能耗的双赢。
清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金认为，本田在混联构型方面表现出色，能够满足各种应用场景下的全优体验。东风本田强电智混技术已进化至第四代i-MMD双电机混合技术，具备“多·快·好·省”四大优势。
打造出色的混动系统需跨越多道技术门槛，实现动力、操控、燃油效率等多方面的“最优解”。强电智混技术以高品质铸就高价值体验，得到了市场的广泛认可。
中国汽车工程研究院朱云尧表示，本田在可靠性、稳定性方面做了大量研发工作，强电智混技术更为成熟，动力系统更为平衡。中国汽车流通协会崔东树指出，东风本田的混合动力达到了实用效果最佳、使用年限最长、保值效果最好。
东风本田强电智混技术在一系列实地测试中展现了过硬实力。搭载该技术的英仕派e:PHEV在北疆实测中纯电续航接近150km，达到了官标的182%。本田混动全球销量已近500万，充分证明了其技术实力。
随着自主品牌车企的快速发展，合资品牌份额日渐减少。但合资品牌仍具备新玩家难以短期内超越的技术实力、体系优势及品牌底蕴。专家表示，东风本田在智电转型中展现出极大爆发力，未来市场表现不容小觑。
在国家信息中心汽车市场处处长丁燕看来，混动技术能弥补纯电短板，结合各种使用场景，本田混动无疑是更好的选择之一。东风本田强电智混技术已涵盖SUV、轿车、MPV全品类产品阵营，为其在新能源市场中谋取了突出优势。
帅石金认为，东风本田的多元化技术路线布局能够满足市场上混动产品的多元化需求。尽管市场竞争形势复杂多变，但东风本田强电智混技术展现出了强大的竞争力和适应性。
