【ITBEAR】自10月起，全国铁路实施了全新的货物列车运行图，中欧班列线路增至93条。其中，中欧班列（西安）表现尤为突出，2024年前三季度累计开行量超过4000列，占全国开行总量的四分之一以上。
中欧班列（西安）从西安国际港站满载新能源汽车和机械设备驶出，标志着其开行量已突破4000列大关。这一成就的背后，是西安作为古丝绸之路起点的现代复兴。
为提升货运能力和服务品质，西安铁路部门联合多家单位展开深入调研，针对集装箱吞吐量年均增速达30%所带来的新问题，进行了全面梳理和改善。
通过为正面吊加装精密称重装置等措施，龙门吊称重与落箱环节得到优化，曾经长达两小时的等待时间缩短至五分钟，大幅提升了作业效率。
在信息流和票据流方面，中欧班列西安集结中心新上线了“一单多报”系统，实现了数据互联互通，节约了办理关务的时间。同时，西安自贸港建设运营有限公司与哈铁快运中国分公司紧密合作，进一步加速了中欧班列的跨境运输。
得益于稳定的运输时间、便利的通关流程和不断降低的综合成本，中欧班列（西安）的“集结”效益持续显现。2024年以来，跨里海班列同比增长24倍，成为新的增长点。
目前，中欧班列（西安）已常态化运行18条国际干线，实现了亚欧主要货源地的全覆盖。从驼铃相闻到班列飞驰，这支“钢铁驼队”正加速铺展着共建“一带一路”的壮美画卷。
