【ITBEAR】在当前的汽车产业中，盈利能力成为了企业持续生存和发展的关键。然而，部分车企为了追求销量，陷入了“以价换量”的恶性竞争，不仅自身受损，还波及整个产业链。长城汽车则选择了一条不同的道路，依托新能源、智能化、越野以及海外市场的全面发展，实现了销量与盈利能力的双重提升。
长城汽车第三季度财报显示，公司营收达到508.25亿元，环比增长4.65%，归母净利润33.50亿元，连续三个季度突破30亿元大关。这一成绩的取得，得益于长城汽车在产品结构、品牌向上以及海外市场方面的共同努力。
在产品结构上，长城汽车注重高价值、高价格产品的销量提升。第三季度，新能源产品销量达到7.91万辆，20万以上车型销量持续增长，达到7.20万辆。同时，海外市场也表现出色，销量达到12.27万辆，同比增长39.85%。
长城汽车的成功，不仅体现在销量的增长上，更在于其盈利能力的持续提升。前三季度，公司营收达到1422.54亿元，同比增长19.04%，净利润104.29亿元，同比增长108.70%。单车综合收入提升至16.66万元，在中国品牌乘用车领域名列前茅。
长城汽车在越野车领域不断扩大领先地位，推出多款新车型，形成多元化产品矩阵。坦克品牌凭借优秀的越野属性和豪华实力，第三季度达成累计销量50万辆的里程碑，市场占有率高达50%以上。
在新能源领域，长城汽车通过差异化竞争和技术创新，不断夯实市场占有率。魏牌蓝山上市即热销，成为新的增长点。同时，长城汽车发布全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，以满足用户多元化需求。
在智能化领域，长城汽车也迎来收获期。新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra搭载于魏牌蓝山上，实现无高精地图的全场景NOA落地。长城汽车在芯片自主研发领域也取得突破，推动中国汽车芯片产业链的自主可控。
面对国内市场的激烈竞争，长城汽车积极拓展海外市场，建立起研、产、供、销、服体系化竞争实力。今年前9个月，海外累计销量32.42万辆，同比增长53.16%。长城汽车在全球多地建立整车生产基地和KD工厂，加快海外市场产品布局，提升品牌知名度与美誉度。
长城汽车坚守长期主义，注重经营质量和稳定、合理的利润。通过不断提升新能源、智能化、越野以及海外市场构成的“全时四驱”系统性能，长城汽车在全球汽车产业中行稳致远，为中国汽车健康可持续发展提供重要参考。
