【ITBEAR】在新能源汽车领域，自动驾驶技术正成为各大车企竞相追逐的热点。近期，2024世界智能网联汽车大会上，国内车企纷纷展示了其在自动驾驶领域的最新研发成果，预示着该技术的加速布局。
小米汽车展示了其自研的端到端感知决策大模型，该模型已应用于小米SU7 MAX车型，实现了智能泊车等辅助功能。与此同时，中国一汽和重庆长安也在积极打造智能汽车操作系统和可进化的智能汽车机器人。
尽管车企在自动驾驶领域的布局不谋而合，但对于其应用前景，行业内的观点却出现了分歧。华为余承东强调加快5G技术在汽车上的应用，并透露L3级自动驾驶预计明年商用。而小米雷军则持保守态度，认为智能驾驶目前仍应扮演辅助角色，并强调安全使用的重要性。
余承东的观点着眼于技术推动，认为5G和自动驾驶的结合将带来行业变革。而雷军则更注重现实，强调在法律法规尚不完善的情况下，应谨慎对待自动驾驶技术的应用。
两位行业领袖的不同观点，反映了当前自动驾驶技术发展中面临的挑战和机遇。在自动驾驶技术不断进步的同时，如何确保其安全、合理地应用，仍是行业需要共同探索的问题。
