【ITBEAR】2024年商用车市场旺季未如期而至，天然气重卡市场亦未能幸免，9月份销量显著下滑，环比、同比均呈现下降趋势。这一变化打破了该市场长达20个月的连续增长纪录。
根据数据分析，今年1-7月，天然气重卡销量一度攀升，但8月和9月却明显回落，销量跌至近五年第三位。天然气价格从年初的5300元/吨降至4月的4000元/吨后，又逐月回升至9月的5200元/吨，对市场的推动作用已近乎消失。
从地域分布来看，河北、山西、河南等地是天然气重卡的主要销售区域。尽管全国31个省（市、自治区）均有销售，但区域不均衡现象依旧显著。部分省份如山西、新疆的销量甚至出现了同比下滑。
在企业销量方面，9月份，解放和重汽销量均超2000辆，位居前列。然而，市场整体同比下降62%，多数企业销量下滑，其中一家企业降幅高达85%。江淮和三一则实现了逆市增长。
1-9月累计销量方面，天然气重卡市场累计销售14.84万辆，同比增长38%。重汽、福田等企业实现了大幅增长，市场份额显著提升。目前，解放和重汽两家企业的市场份额合计已超过50%。
行业格局方面，北汽重卡的“入局”使得天然气重卡市场竞争更加激烈。与去年年终排名相比，今年行业前八名中，既有企业守住了原有排名，也有企业实现了排名的显著提升。
由于重卡终端需求持续疲软，加上卡车以旧换新补贴政策不包括燃气车，天然气重卡市场在10月份也难逃下滑的命运。
