【ITBEAR】全国铁路自10月起实施了新货物列车运行图，中欧班列线路增至93条，前三季度累计开行达14689列。其中，中欧班列（西安）表现尤为突出，开行量占比超过四分之一，具体达到了4041列，同比增长33.4%。
在西安国际港站，满载新能源汽车和机械设备的中欧班列鸣笛启程，标志着西安已成为中欧班列的重要节点。自2018年以来，西安集结中心的集装箱吞吐量年均增速达30%。
为提升效率，西安铁路部门、海关及运输平台公司等7家单位组成调研小分队，深入一线“问诊把脉”。通过近一个月的走访，共梳理出150多个环节，其中23个急需改善。
针对龙门吊称重环节效率低的问题，相关单位通过为正面吊加装精密称重装置，将称重与落箱合并，极大缩短了等待时间，从160分钟减至5分钟。
中欧班列（西安）还上线了“一单多报”系统，实现了数据“跑路”替代货物“跑路”，极大节约了办理关务的时间。信息系统的互联也让跨越国境线的中欧班列大大提速。
中欧班列（西安）已常态化运行18条国际干线，覆盖亚欧主要货源地。如今，中国新能源汽车仅需10天即可抵达阿塞拜疆，哈萨克斯坦粮油7天就能端上西安市民餐桌。
中欧班列（西安）的快速发展，不仅提升了货运能力和服务品质，还促进了沿线国家的经贸合作，为共建“一带一路”贡献了重要力量。
