【ITBEAR】在新能源汽车行业迈向智能化的下半场，各大车企正加速布局，以期在未来的竞争中占据先机。比亚迪，作为新能源领域的领军企业，早已明确了“电动化上半场，智能化下半场”的战略方向，并正加速推进智能化进程。
比亚迪计划整合自研智驾团队，目标在11月实现自研算法量产，并计划在明年将高阶智驾技术下放至10万元级车型。这一举措不仅展示了比亚迪在智能化领域的实力，也预示着其将推动智驾技术的普及。
比亚迪在智能化领域的投入可谓不遗余力。今年上半年，其研发投入超过200亿元，位居A股之首。智驾研发团队规模庞大，拥有超过4000名工程师，并计划在智能化领域投入1000亿元，聚焦研发生成式AI、端到端大模型等智能驾驶技术。
在坚持自研的同时，比亚迪也积极寻求开放合作。早前，方程豹与华为乾崑智驾官宣合作，共同打造专属智驾方案。比亚迪还与Momenta、地平线、英伟达等企业建立了合作关系，构建起广泛的智驾业务朋友圈。
比亚迪致力于成为普及智驾的先行者，计划将天神之眼智驾系统陆续搭载在多款车型上，并有望在2025年将智驾门槛下放到10-20万元级。这一举措将进一步巩固比亚迪在新能源汽车市场的领先地位。
智能化不仅是比亚迪的战略方向，也是其持续突破中高端市场的关键手段。比亚迪希望通过打造领先的智驾技术和实现智驾普及，加速推进中国智驾向前，共同提升中国智驾的全球竞争力。
智驾只是比亚迪智能化战略的一部分。比亚迪还提出“整车智能，才是真智能”的概念，并致力于打通电动化与智能化，引领整车智能化新纪元。
随着智能化赛道的竞争日益激烈，比亚迪将继续加大投入，抢占智能化高地，以技术为驱动，推动新能源汽车行业的变革与发展。
