【ITBEAR】在新能源汽车领域，混动系统以其低油耗特性备受瞩目。相较于传统内燃机加变速箱的组合，混合动力系统通过内燃机、变速机构、电机及电池包的协同工作，构建了更为高效的能源利用闭环。
传统燃油车在低转速和低速行驶时，燃油效率极低。而混动系统则能有效改善这一状况，通过电机辅助驱动，减少燃油消耗。
吉利汽车的雷神超级电混系统在经济性能上表现突出。尽管具体数据尚未公布，但吉利CEO已透露，即将发布的吉利银河星舰7百公里油耗将低至2L开头。
实现低油耗，离不开轻量化车身、优化设计逻辑及高效内燃机。吉利为星舰7配备了全新的1.5L混动专用发动机，代号为BHE15-BFN，台架热效率超46%，最大功率达82kW。
雷神超级电混系统还搭载了全新的神盾短刀电池，能量密度更高，自重更轻，有助于进一步提升油耗表现。
系统标定逻辑同样关键。吉利此次调整了混动系统的策略，更侧重于经济性能。例如，在特定时速下，内燃机不直接驱动车辆，而是作为增程器使用。
吉利的雷神超级电混系统在设计上注重内燃机的高效利用和电池的轻量化，同时在系统标定逻辑上进行了优化，以实现更低的油耗和更好的经济性能。
吉利雷神超级电混系统在技术和参数上已展现出领先优势，其实际表现如何，还需后续测试验证。
