【ITBEAR】德国大众汽车集团近日宣布了一项重大重组计划，拟在国内关闭至少三家工厂，并大幅裁员，同时缩减其余工厂规模。此消息由公司劳资委员会负责人达尼埃拉·卡瓦洛透露，她强调这一决定的严肃性，并威胁若谈判无果将中断对话。
卡瓦洛在沃尔夫斯堡的最大工厂向员工发表讲话时表示，大众汽车正面临前所未有的压力，包括高昂的能源和劳动力成本、亚洲市场的激烈竞争以及电动化转型的缓慢。她的言论标志着工人与管理层之间的冲突升级。
德国经济当前正面临挑战，连续第二年可能出现萎缩。大众汽车的重组计划给政府施加了进一步压力，要求其采取行动刺激经济增长。总理朔尔茨在民调中落后，急需找到提振经济的方案。
大众汽车还计划削减员工薪资至少10%，并在2025年和2026年冻结薪资。公司方面表示，将在10月30日提出具体建议，届时将举行第二轮薪资谈判。
大众汽车品牌部门负责人托马斯·谢费尔指出，德国工厂的生产率不足，运营成本远高于目标成本，这意味着一些工厂的成本是竞争对手的两倍。
此消息发布后，大众汽车股价下跌超过1%，梅赛德斯-奔驰的股价也受到牵连。分析师丹尼尔·施瓦茨表示，这些计划超出了市场预期，反映了中国竞争、欧洲需求疲软以及更严格监管等不利因素的组合。
工会在大众汽车拥有巨大影响力，劳工代表在监事会中占据一半席位。他们有权从12月1日起举行罢工，作为进一步升级冲突的手段。
德国金属行业协会的谈判代表托尔斯滕·格罗格尔誓言要进行激烈抗争，如果大众汽车在10月30日确认其悲观路线，董事会必须预料到相应后果。
德国政府表示已意识到大众汽车的困难，并继续与公司及工人代表保持密切对话。总理的立场明确，即过去的错误管理决策绝不能损害员工利益，目标是维持和保障就业。
大众汽车去年宣布要“降本节流”，计划到2026年削减100亿欧元成本，但2024年上半年销售回报率已下滑至2.3%。在中国市场，其市场份额也有所下降。
梅赛德斯-奔驰和保时捷在中国市场疲软导致利润下降后，也誓言要加大削减成本的力度。德国汽车制造商还担心会成为欧盟与中国之间贸易争端的焦点。
