【ITBEAR】在新能源汽车领域，比亚迪与吉利的插混技术竞争持续升温。三年前，两家企业几乎同时发力，比亚迪通过3挡DHT解决了高速动力问题，而吉利则凭借单档DHT提升了经济性。如今，比亚迪已推出第五代DM技术，吉利则回归单挡DHT，旨在进一步降低馈电油耗并下探价格。
吉利银河星舰7作为新技术应用的代表，搭载了1.5升自吸四缸发动机和单挡DHT，较之前的1.5T机型最大功率有所降低，但电池包容量增大，馈电油耗显著下降至4.85升。这一变化得益于新技术对内燃机角色的弱化以及电机性能的增强。
星舰7的发动机采用了更加极端的进气门延迟关闭策略和高压直喷技术，燃烧效率突破46%，与比亚迪第五代DM技术中的1.5L骁云发动机相媲美。同时，新车电机转速提升，覆盖范围更广，使得电驱场景增多。
吉利此次推出的新一代雷神超级电混技术，旨在降低能耗和成本，提高经济型用车的竞争力。星舰7作为首款应用该技术的车型，预计售价将低于现款银河L7，有望对准10万元价格带，以更高的竞争力抢占市场。
吉利在插混市场的这一布局，不仅丰富了产品线，还通过技术创新提升了产品竞争力。星舰7的推出，将助力吉利在10万元以内的插混车市场占据一席之地。
