【ITBEAR】在新能源汽车领域，中国始终扮演着领跑者的角色，而上汽荣威D7 DMH世界冠军版近期在吉尼斯世界纪录挑战赛中的出色表现，再次让国内汽车爱好者为之振奋。这款车型在严酷的路况下，以超长续航2208.719公里和平均油耗2.49升/百公里的佳绩，成功夺得“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的世界纪录。
荣威D7 DMH世界冠军版的卓越成就，得益于上汽不断进化的混动技术。去年，上汽混动技术迎来重大升级，采用了更高效的混动专用发动机、精简的P1+P3双电机单挡直驱系统，以及创新的“五合一”PICU动力域集成控制器，实现了技术上的飞跃。这一系列技术创新，不仅提升了车辆的性能，也标志着上汽从技术引进到技术输出的历史性转变。
荣威D7 DMH世界冠军版搭载的DMH超级混动系统，以其低能耗、长续航的特点，赢得了“中国最强插混”的美誉。该系统不仅拥有高效混动专用变速箱和发动机，还首创了“五合一”PICU动力域集成控制器，为驾驶者带来更加流畅、高效的驾驶体验。
在实际应用中，荣威D7 DMH世界冠军版的续航和油耗表现同样出色，远超同级竞争对手。该车还拥有媲美B级车的长轴距和舒适空间，以及云宿座椅、双层隔音玻璃等越级配置，使其在市场上具有极高的竞争力。
市场竞争虽激烈，但荣威D7 DMH世界冠军版凭借其卓越性能，赢得了市场的认可。9月份，上汽荣威D家族销量环比提升12.57%，D7系列车型销量环比更是大涨16.75%，展现出强劲的增长势头。
荣威D7 DMH世界冠军版的成功，不仅是上汽技术创新的结晶，也是中国新能源汽车产业高质量发展的缩影。未来，上汽将继续致力于新能源汽车技术的研发，推动中国新能源汽车产业向更高水平发展。
