【ITBEAR】福特汽车公司近日公布了其第三季度财报，显示营业收入达到460亿美元，调整后税前利润为26亿美元，经营现金流则为55亿美元。这一系列数据标志着福特汽车已实现连续十个季度的同比增长。
在燃油车板块，福特实现了262亿美元的营业收入，同比增长3%。混动汽车销量增长显著，全球销量占比有望在年底达到9%。商用车业务单元也表现出色，营业收入达到157亿美元，同比增长13%。
尽管福特汽车在海外市场面临一些挑战，但其主力车型，尤其是皮卡，仍在北美市场占据重要地位。然而，福特在海外市场的本土化车型，如已停产的福睿斯、福克斯和翼博，并未获得广泛认可。
江铃福特引进了Ranger（游骑侠）皮卡，但销量并未达到预期。这主要是因为游骑侠皮卡的尺寸与主流国产皮卡车相当，缺乏福特皮卡应有的气场。
福特F-150皮卡在美国市场属于“轻奢”车型，售价看齐宝马、奔驰等中高端车型。美国人喜爱皮卡，与其特有的文化元素、环境因素和经济发展密切相关。
然而，皮卡文化在国内难以流行。大多数汽车消费者更倾向于轿车，认为轿车是高端车型。因此，即便福特引进F-150系列皮卡，也难以改变现状。
未来，福特汽车在其本土市场仍将保持强劲势头，而在中国市场，福特或许将转变为小众的高端进口车品牌。
