【ITBEAR】保时捷近期公布了其销售与财务状况，显示出不同车型间的销售表现差异显著。其中，Macan销量大幅下滑21%，而911则在全球范围内实现了2%的增长。718 Boxster和Cayman的销量也因特定市场需求增长了10%。
尽管718车型销量有所增长，但保时捷的关键支柱仍是卡宴。该车型在2023年底进行了更新，吸引了大量客户，成为保时捷最受欢迎的车型。
保时捷的财务表现同样引人关注，第三季度营业利润大幅下降41%。首席财务官卢茨·梅施克表示，公司将采取措施削减成本，以应对市场挑战。
中国市场对保时捷来说是一个巨大的挑战。梅斯克指出，保时捷在中国面临着需求的结构性转变，经济疲软影响了奢侈品消费。因此，保时捷计划大幅削减其在中国市场的经销商网络。
保时捷的困境并非个例，宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华汽车品牌也面临着类似的挑战。这些公司都在寻求削减成本，并在其他地方寻找销售增长的机会。
近日，宝马在北京的一家5S店因资金压力而闭店停业，进一步凸显了汽车市场的严峻形势。
