【ITBEAR】近日，长安马自达全新车型MAZDA EZ-6以13.98万元的起售价正式上市，引起了广泛关注。在上市发布会上，EZ-6成功完成了行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”，展现了其在电动化时代的安全实力。为深入剖析其安全性能，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院对测试车辆进行了直播拆解。
在拆解过程中，EZ-6的安全架构得到了全面展示。其乘员舱结构完整，A、B、C柱均未发生结构性失效，确保了乘客的生存空间。同时，座椅及安全带等约束系统也表现出色，有效保护了车内假人。在电安全方面，EZ-6在碰撞后高压迅速下电，电池包未出现冒烟、起火或爆炸等情况。
EZ-6的车体采用了“7横5纵的笼式结构”，这种设计使得车身在受到侧面撞击时，冲击力能够迅速分散并传导至整个车身，从而避免单点受力过大。车体340MPa以上硬度钢材占比超过了86%，进一步提升了车身的抗撞性能。
在气囊配置方面，EZ-6标配9个气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘等，总容积达到350L，保护面积广泛。特别是前排远端气囊的存在，有效避免了车内乘员相互碰撞导致的二次伤害。
针对电池安全这一新能源用户关心的重点问题，EZ-6也给出了令人满意的答案。其电池包在拆卸后，直观呈现了托底碰撞后的安全管理能力。得益于骐骥电池的高刚性保护外壳和数字电池管家技术，EZ-6的电池包在撞击后未出现形变或破坏，确保了电池的安全。
北京理工大学深圳汽车研究院院长对EZ-6的安全架构给予了高度评价，认为其在技术层面和用户体验方面都做得相当到位。此次直播拆解活动，不仅展示了EZ-6在安全性能上的卓越表现，也进一步提升了消费者对长安马自达品牌的信任和认可。
