【ITBEAR】近期，东风本田强电智混技术在市场上引发了广泛讨论。有人对其赞不绝口，认为其技术创新显著；而另一部分消费者则因不了解而持观望态度。为此，编辑部深入探讨了该技术，并与比亚迪的插电混动技术进行了对比。
东风本田强电智混，作为第四代i-MMD双电机混合动力系统，找到了燃油车与电动车之间的完美平衡。它采用混联方式，结合串联和并联系统的优势，强调“电驱动为主、发动机为辅”，实现强劲性能与超低油耗的并存。
从技术原理上看，本田这套系统以电传导为主，融合了发动机和电池的电，切换平顺且静音性好。与比亚迪的DM-i技术相比，东风本田强电智混在动力和经济性上展现了不俗的实力。
为了进一步提升性能，本田应用了全新开发的2.0L Di阿特金森循环发动机，热效率高达41%。在复杂路况和恶劣条件下，东风本田强电智混车型展现了出色的续航和油耗表现。
然而，在当前内卷的汽车市场中，仅凭基础动力技术的先进性并不足以占据市场先机。车辆的颜值、配置以及智驾系统的表现同样重要。东风本田在补齐这些短板的同时，也需要在营销和宣传上加强力度。
东风本田强电智混技术的e:HEV和e:PHEV车型能够根据路况自由切换纯电、混动和发动机直驱三种模式，确保电机与发动机的完美匹配，高效输出。
随着智驾系统的全面升级和强电智混系统的持续优化，东风本田有望在新合资时代中脱颖而出，稳固其市场地位。
