【ITBEAR】在万众瞩目之下，小米于10月29日晚正式发布了其旗舰车型——小米SU7 Ultra量产版。作为小米SU7系列中的顶级车型，SU7 Ultra一亮相便吸引了众多目光。雷军在发布会上对该车赞誉有加，称其为“科技轿车”的典范，并强调其“可街可赛”的独特性能。
雷军在发布会上详细对比了小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid的性能，指出SU7 Ultra在主要指标上全面领先。随后，他公布了81.49万元的预售价，虽然价格不菲，但现场反应热烈。
小米SU7 Ultra量产版在设计上延续了原型车的空气动力学理念，全车采用17处碳纤维材质，既轻量化又提供了强大的下压力。该车还配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗制动卡钳，以及可选装的Bilstein EVO T1绞牙避震，兼顾日常驾驶与赛道需求。
在动力系统方面，小米SU7 Ultra量产版采用了双V8s+V6s的三电机全轮驱动系统，最高输出功率可达1548马力，0-100km/h加速时间仅为1.98秒，最高时速超过350km/h。新车还搭载了与原型车相同的赛道版电池和热管理系统，CLTC续航里程为620km，并支持11分钟快充至80%。
小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道取得了6分46秒874的圈速成绩，刷新了四门车型在该赛道的最快纪录，进一步证明了其卓越的性能。
业内人士分析认为，小米SU7 Ultra量产版的发布，不仅展示了小米汽车的技术实力，也标志着小米汽车品牌向高端市场的迈进。尽管预售价高达80余万元，但SU7 Ultra在发布当晚便取得了不俗的预订量，显示出市场对小米高端车型的认可。
随着小米汽车销售渠道的不断拓展和产品线的日益丰富，小米在智能电动汽车领域的布局正逐步深化。未来，小米汽车有望凭借其在技术、品牌和市场等方面的优势，进一步扩大市场份额，提升品牌影响力。
