【ITBEAR】今年，汽车行业迎来了重大变革，新能源汽车的崛起成为不可忽视的现象。自第三季度开始，新能源汽车的渗透率首次超过了燃油车，这一转变标志着汽车行业新时代的到来。
根据乘联会数据，今年前三季度国内乘用车零售保持稳定增长，然而，部分传统车企的销量却大幅下滑。广汽集团和上汽集团等老牌车企的销量和营收均不如去年同期。
与此同时，新能源汽车市场却呈现出蓬勃发展的态势。今年前三季度，新能源汽车销量大幅增长，比亚迪等以新能源为主力的车企维持了增势，并且增幅高于去年。
7月，新能源车国内零售渗透率首次突破50%，达到51.1%，这标志着燃油车市场地位的进一步下滑。
新能源汽车的价格优势和使用体验的快速提升是其受到消费者青睐的主要原因。随着供应链体系的完善，新能源汽车的研发成本大幅降低，加之政策补贴和消费端的大力推广，新能源汽车市场持续升温。
然而，燃油车在某些特殊应用场景中仍具有不可替代的优势，且在全球范围内，新能源汽车的推进并不均衡。欧美市场的新能源汽车进展不如预期，部分老牌车企推迟了纯电产品产量的目标时间节点。
面对新能源汽车的崛起，传统车企纷纷寻求转型之路。出海成为传统车企发展的一个重要战略空间，尤其是对那些产业政策较为柔和的市场和区域。
传统车企也在呼吁政策上的“油电同权”，以推动燃油车用户的正常消费。但从长远来看，转型仍是传统车企的唯一出路。部分已经开始转型的传统车企，在新能源汽车领域取得了亮眼的成绩。
然而，传统车企转型的难点在于无法适应新赛道的市场打法，规模化生产在营收下滑的情况下并非易事。传统车企需要拿出破釜沉舟的勇气，主动适应新市场、新环境，才能在激烈的市场竞争中立足。
