【ITBEAR】欧盟委员会于10月29日正式宣布，针对中国电动汽车实施为期五年的反补贴税措施，该决定自31日起生效。此举源于欧盟对中国电动汽车所受“不公平补贴”的调查结果，认为此补贴对欧盟电动汽车生产商构成了潜在经济威胁。
根据公告，比亚迪、吉利和上汽集团将分别面临17%、18.8%和35.3%的反补贴税。其他配合或未配合调查的中国车企，则将分别被征收20.7%和35.3%的税率。
欧盟委员会表示，将继续与中方合作，探索符合世贸组织规则的解决方案，并对与企业单独的价格承诺谈判持开放态度。
自2023年10月起，欧盟便对中国电动汽车启动了反补贴调查，并于今年7月实施了临时反补贴税。相比临时税率，终裁税率有所调整。
在中国商务部部长王文涛与欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯的视频会谈中，双方就电动汽车反补贴案进行了深入交流，虽在某些方面取得进展，但仍存在重大分歧。
王文涛强调，中方将坚定维护企业权益，希望中欧能在前一阶段磋商基础上，继续推进谈判，尽快取得实质性突破。
