【ITBEAR】近期，固态电池成为新能源汽车领域的热门话题，多家电池供应商及主机厂宣布研发成功，其中包括奇瑞汽车。这无疑为国产新能源汽车的发展注入了强心剂，固态电池若成功上车且成本控制得当，将对燃油车及合资品牌构成巨大威胁。
然而，极越整车产品负责人贾秀江在社交媒体上泼了冷水。他指出，固态电池上车后成本将远超现有动力电池，且稳定性仍需时间验证。宁德时代方面也表示，固态电池上车至少还需五年。
高成本成为固态电池普及的拦路虎，即使研发成功，高昂的价格也可能让大多数消费者望而却步。因此，对于当前名义续航里程700—800公里，充电速度快的电动车，消费者或许已感满足。
尽管固态电池上车尚需时日，但国产新能源汽车的技术迭代和供应链能力不容小觑。未来，固态电池成本有望快速下降，上车时间或许会比预期更早。
