【ITBEAR】在广州，一场聚焦“小鹏P7+三电技术”的沟通会顺利举行，吸引了众多媒体关注。小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷深入介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理上的显著优势，并强调了能耗水平对于检验续航能力的重要性。
顾捷指出，小鹏汽车拒绝简单堆叠电池，而是致力于通过系统化解决能耗难题。小鹏P7+凭借四大能耗管理准则，在车身设计、三电管理、智能热管理系统以及驾驶控制方面取得了显著成效，实现了每度电能跑10公里的行业领先水平。
在制造工艺上，小鹏P7+采用了16000吨超级压铸技术，实现了轻质高效的车身结构。同时，通过20处风阻优化和气动套件的加持，达到了同级领先的Cd 0.206风阻系数，进一步提升了续航表现。
三电管理方面，小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，并配备了800V超级电驱系统、全新SiC功率模块以及SoC电池解析技术，这些优秀的管理策略共同为车辆带来了显著的续航提升。
小鹏P7+还搭载了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对多种场景进行了全面优化，进一步提升了续航表现。在精准控制方面，小鹏P7+也实现了人驾和智驾的能耗管理覆盖，降低了动能损耗。
除了车端技术的持续进步，小鹏汽车还在不断完善补能体系，目标到2026年实现自营充电站超1万座，并加强三方网络的互联互通合作，以满足用户的充电需求。
