【ITBEAR】在新能源汽车市场中，“蔚小理”三家企业常被比作三国时期的魏蜀吴。其中，理想如魏国般稳步前行，蔚来则似吴国，成熟稳重，而小鹏则像极了蜀国，专注于纯电与智能驾驶，不涉足增程式市场。
小鹏汽车在新能源领域一直坚守正统，只发展纯电技术。其掌门人常将小鹏与特斯拉、华为等巨头相提并论，显示出对自家技术的自信。
针对消费者普遍存在的续航焦虑，小鹏提出了“能耗水平是检验续航能力的唯一标准”。在最近的一场沟通会上，小鹏详细阐述了如何通过四大准则提升续航，而非简单堆砌电池。
小鹏P7+作为实例，通过车身设计与制造工艺、三电管理、智能热管理系统以及驾驶控制等多方面的优化，实现了在较小电池容量下达到甚至超越大容量电池的续航里程。
在车身设计上，小鹏P7+采用了16000吨超级压铸设备，减少了车身焊点，实现了轻量化。同时，通过空气动力学优化，进一步降低了风阻，提升了续航。
在三电管理方面，小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，降低了低压能耗，并通过800V电驱系统、SiC碳化硅功率模块等技术，提升了电能利用效率。
智能热管理系统和驾驶控制也是小鹏P7+提升续航的重要手段。通过智能调节热管理系统和精准控制动能回收，小鹏P7+在各个环节都实现了能耗的优化。
小鹏P7+通过四大准则的综合优化，实现了在60度电池容量下达到602公里的续航里程，展示了电车提升续航的另一种思路。
