【ITBEAR】在广州，一场聚焦小鹏P7+及其三电技术的沟通会圆满落幕。小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷在会上深入阐述了小鹏P7+在纯电能耗管理上的卓越表现，并强调能耗水平是衡量续航能力的唯一标尺。
顾捷指出，小鹏汽车拒绝简单堆叠电池的做法，致力于通过系统化解决能耗难题。小鹏P7+凭借四大能耗管理准则，在车身设计、三电管理、智能热管理及驾驶控制上实现突破，达成每度电能跑10公里的佳绩。
在制造工艺上，小鹏P7+采用16000吨超级压铸技术，实现车身轻量化，减少焊点并集成零件，有效减重30kg，带来8公里续航提升。同时，全车经过20处风阻优化，达成Cd 0.206的同级领先风阻系数，增加23.3公里续航。
三电管理方面，小鹏P7+搭载AI智能配电功能及800V超级电驱系统，实现低压能耗降低17%和电机损耗减少17%。全新SiC功率模块和SoC电池解析技术，进一步提升了续航效率。
智能热管理系统X-HP3.0针对五大场景进行优化，带来45公里续航提升。同时，小鹏P7+首次将能耗管理覆盖到人驾和智驾的精准控制，通过高效动力标定与精准动能回收，再获17.6公里续航提升。
在补能体系上，小鹏汽车不断完善，目前自营充电站超1620座，覆盖城市超420座，并计划至2026年实现自营站超1万座。同时，加强三方网络互联互通合作，满足用户充电需求。
