【ITBEAR】中国汽车工业在混动技术领域再次取得显著突破，荣威DMH技术成为市场新焦点。该技术采用与比亚迪DM-i相似的P1+P3双电机架构，并融入1挡直驱模式，实现了高效的能量转换和快速的动力响应。尤为DMH通过发动机与P1电机同轴设计，有效降低了能量损耗，提升了NVH性能，为驾乘者带来更为舒适的体验。
混动技术的核心在于高效利用燃油，荣威D7 DMH搭载的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，结合多项高效燃烧技术和低摩擦设计，确保了发动机大部分运行时间都处于高效省油区间。智能高效混动变速箱的匹配，进一步提升了机械传动效率和能源节约。
在系统集成方面，DMH创新性地提出了“整车能量域管理”理念，通过动力总成超级大脑PICU实现全车能量的精细管理。这一创新不仅减少了冗余组件，还降低了网络负载和数据延迟，使得动力响应时间缩短至0.26秒，较同级竞品快一倍。
尽管技术路线相似，但DMH与DM-i在开发理念上各有侧重。DM-i注重成本控制，而DMH则更强调用户长期价值，注重发动机与电机的协同以及模式间的智能切换，旨在为消费者提供更全面的驾乘体验。
随着中国汽车品牌的全球影响力日益增强，2024年7-8月，中国插混汽车在全球市场的份额已超83%，成为全球市场的主流。荣威DMH与比亚迪DM-i作为中国混动技术的代表，正引领中国汽车产业在全球舞台上绽放光彩。
