荣威DMH技术，作为中国混动技术领域的佼佼者，近日凭借其先进的P1+P3双电机+1挡直驱模式引起了广泛关注。该技术路线与比亚迪的DM-i相似，却在细节上展现出独特之处。特别是其发动机与P1电机的同轴设计，不仅降低了能耗，还显著提升了传动效率。
在追求高效能的同时，荣威DMH也注重驾乘的舒适性。其NVH性能比同类产品提升了10%以上，有效减少了振动和噪音，为乘客提供了更为宁静的驾驶环境。
荣威D7 DMH所搭载的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，展现了上汽在自主研发方面的强大实力。配合多项高效燃烧技术和低摩擦技术，该车型在节能与性能之间找到了完美的平衡。
荣威DMH的智能高效混动变速箱也是其技术亮点之一。该变速箱的机械传动效率高达98.5%，且通过创新的液压系统设计，实现了40%以上的能耗节省。
在系统集成和整车能量管理方面，DMH提出的“整车能量域管理”理念颇具创新性。通过PICU动力总成超级大脑的精细管理，实现了多系统的协同工作，进一步提升了整车的性能和响应速度。
与DM-i相比，DMH在开发理念上更注重用户长期价值和性能的均衡。这种差异使得两款技术各具特色，但共同致力于为用户提供更低油耗、更具经济性的混动解决方案。
随着中国自主品牌在全球市场的崛起，以荣威DMH为代表的中国混动技术正逐渐成为引领全球汽车行业发展的重要力量。
