在全球混动技术的激烈竞争中，上汽荣威D7 DMH世界冠军版以惊人的2208.719km续航和2.49L/100km的超低油耗，荣获“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号，标志着中国混动技术已走在世界前列。
荣威DMH技术采用高效的P1+P3双电机+1挡直驱模式，与业界领先的比亚迪DM-i技术路线相当，却在细节上展现出独到之处。其发动机与P1电机的同轴设计，不仅降低了能耗，还显著提升了传动效率和驾乘的静谧性。
荣威D7 DMH搭载的热效率高达43%的1.5L混动专用发动机，结合多项高效燃烧技术，使得发动机在大部分运行时间内都能保持在最优的油耗区间。再加上精心调校的混动变速箱和高效的电机，确保了车辆在任何情况下都能提供迅猛而节能的动力输出。
在系统集成和能量管理方面，荣威DMH提出了创新的“整车能量域管理”理念，通过超级大脑PICU对全车能量进行精细化管理。这种高度集成化的管理方式，不仅提升了系统的运算速度和动力响应，还大幅减少了冗余组件，优化了车内网络环境。
与注重成本控制的DM-i不同，DMH更注重发动机与电机的协同工作以及不同模式间的智能切换。这种以用户长期价值为导向的开发理念，使得荣威的混动车型在提供出色性能的同时，也保持了极高的经济性。
随着荣威D7 DMH等一系列混动车型的相继上市，中国混动技术已经在全球市场上展现出了强大的竞争力。数据显示，中国插混汽车在全球市场的份额占比已超83%，成为当之无愧的主流选择。
此次荣威D7 DMH摘得吉尼斯世界纪录称号，不仅是对其技术实力的有力证明，更是中国混动技术走向世界舞台中央的一个缩影。
