【ITBEAR】在近日举行的CEO投资者日活动中，捷尼赛思澳大利亚总负责人Justin Douglass透露，该品牌将从2027年起逐步推出混合动力车型。这一策略调整意味着，包括G70、G80、G90轿车以及GV70、GV80等SUV在内的全系车型，未来都将配备混动系统，以顺应汽车行业日益明显的新能源趋势。
此前，捷尼赛思曾有计划在2025年全面转型为纯电动车品牌。然而，鉴于混动车型在续航和补能方面的优势，以及能够提供类似于纯电动车的驾驶体验，同时满足消费者多样化的用车需求，捷尼赛思决定调整其产品线，增加混动车型的比例。
尽管捷尼赛思在混动技术方面尚无太多经验，但其母公司现代汽车在混动领域已有多年的技术积累，这将为捷尼赛思的混动车型开发提供有力支持。据悉，中型SUV GV70将成为捷尼赛思首款搭载EREV动力系统（增程式混动系统）的车型，未来其他车型也将陆续跟进。
在中国市场，混动汽车近年来呈现出迅猛的增长势头。数据显示，今年上半年混动汽车销量同比增长高达85.2%，远超纯电动汽车的11.6%增长率。这一趋势对于正计划大力推广混动车型的捷尼赛思来说，无疑是一个积极的信号。
然而，捷尼赛思也面临着不小的挑战。作为一个相对较新的豪华品牌，其在知名度和品牌溢价能力方面与欧美日的传统豪华品牌相比仍存在一定的差距。在中国市场，捷尼赛思需要进一步提升品牌认知度和市场竞争力，才能在激烈的新能源车市场中脱颖而出。
中国新能源车市场的竞争环境日益激烈，混动车型的技术和价格竞争尤为突出。捷尼赛思若想在这一市场中取得一席之地，不仅需要依靠其母公司现代汽车的技术支持，还需在市场营销、产品定价等方面做出更为精准和灵活的策略调整。
