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激光雷达上车,车主真成了“冤大头”?

   时间:2024-10-30 20:27:17 来源:ITBEAR作者:顾雨柔编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】近期,关于激光雷达在自动驾驶领域的应用引发了广泛争议。特斯拉的马斯克坚决反对使用激光雷达,而蔚来李斌则持相反观点,认为激光雷达必不可少。这场争论不仅涉及技术路线选择,更关乎自动驾驶的未来发展方向。

回溯历史,中国车企曾一度将激光雷达视为自动驾驶的核心传感器,然而,随着时间的推移,一些车企开始转向,寻求更加经济高效的解决方案。小鹏汽车便是其中的典型代表,其在最新发布的车型中舍弃了激光雷达,转而采用纯视觉方案。

这一转变并非孤例,广汽埃安也宣布将推出无图纯视觉技术智能驾驶车型。与此同时,问界M7 Pro版和蔚来子品牌新车乐道L60也纷纷采用了无激光雷达的智能驾驶方案。这些举措无疑给激光雷达行业带来了巨大冲击。

激光雷达技术的成本问题一直是其推广应用的难点。据悉,目前激光雷达的均价仍在数千元以上,这对于追求性价比的消费者来说无疑是一个不小的负担。因此,尽管激光雷达在技术上具有诸多优势,但在市场接受度方面却面临着严峻挑战。

然而,也有专家指出,高阶智能驾驶辅助系统必须超越人类驾驶水平,而激光雷达在这方面具有不可替代的作用。他们认为,无图纯视觉技术虽然取得了一定的进展,但在某些方面仍无法与激光雷达相媲美。

资本市场的反应也值得关注。今年以来,激光雷达行业的领军企业股价暴跌,市值大幅缩水。这反映出市场对激光雷达前景的悲观情绪正在蔓延。不过,也有观点认为,这只是短期的市场波动,并不代表激光雷达技术的长期发展趋势。

总的来说,激光雷达在自动驾驶领域的应用仍充满争议。随着技术的不断进步和市场的日益成熟,未来究竟会如何发展?我们拭目以待。

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