欧盟近日决定，对中国电动汽车实施为期五年的反补贴税，此举引发广泛争议。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒公开发声，批评此举为全球自由贸易的倒退，对欧洲经济繁荣造成负面影响。
中国商务部迅速回应，表示对裁决结果不认同、不接受，并已向世界贸易组织提起诉讼。中方指责欧盟的反补贴调查存在诸多问题，称其无视世贸规则，属于保护主义行为。
分析人士指出，欧盟此举虽短期内可能对中国车企不利，但最终将伤及自身。关税壁垒虽看似能保护本土产业，但实则将削弱其竞争力和转型升级的动力。
欧盟的绿色转型进程也可能因此受阻。中国电动汽车在欧盟市场的占比较大，对欧盟的减碳目标有着重要贡献。加征关税将减缓这一进程，进而损害欧盟的能源自主和经济安全。
消费者也将因此受到重创。德国总理朔尔茨警告说，这将导致商品价格上涨，降低民众生活水平。
面对中方的强烈反对和欧盟内部的质疑，欧盟是否会重新考虑其决策尚不得而知。然而，可以肯定的是，保护主义绝非明智之举，合作共赢才是双方应追求的目标。
目前，中欧双方技术团队正在就价格承诺进行磋商，以期达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦进一步升级。
