【ITBEAR】吉利汽车近日发布了新一代雷神EM-i超级电混技术，该技术下的发动机热效率高达46.5%，刷新了全球量产汽油发动机的最高纪录。测试数据显示，搭载此技术的车型极限续航能力可超过2000公里，百公里平均油耗低至2.62升。更为引人注目的是，吉利还透露已研发出热效率达48.15%的混动发动机，展示了其在发动机技术领域的深厚实力。
此前，比亚迪与吉利就发动机热效率问题展开过激烈争论。比亚迪的第五代DM混动技术发动机热效率为46.06%，而吉利此次的发布无疑是对此前争论的有力回应。不仅如此，多家车企也在混动技术领域展开了激烈的竞争，东风、长安、上汽通用五菱以及广汽集团等纷纷公布了各自的发动机热效率数据，凸显了混动技术在当前汽车市场的重要性。
随着新能源汽车市场的持续增长，插电式混合动力汽车已成为主要增长点。中汽协数据显示，今年前九个月，新能源汽车销量同比增长32.5%，其中插电式混合动力汽车销量同比增长高达84.2%，占比达到40%。这一趋势表明，混动技术已不再是过渡性产品，而是成为了市场的主流选择。
中国科学院院士欧阳明高在近期的论坛上也指出，插电混动汽车在突破燃油车主流地位、抢占家用主流A级市场中将发挥决定性作用。他认为，插电混动车型在7万至10万元价格区间内具有极高的市场竞争力，未来几年有望在A级紧凑型轿车市场实现大规模渗透。
