【ITBEAR】欧盟委员会近日做出决定，将对中国进口的电动汽车（BEV）加征五年的反补贴税，此举引发了广泛关注和争议。
根据公告，欧盟认为中国电动汽车产业受益于“不公平补贴”，对欧盟本土产业造成了潜在威胁。因此，决定对来自中国的电动汽车实施为期五年的反补贴措施。
具体税率方面，比亚迪、吉利和上汽集团分别被征税17%、18.8%和35.3%。其他配合调查的公司税率为20.7%，而未配合的公司则面临更高的35.3%税率。
这一决定引发了多方反响。中国商务部新闻发言人表示，对此裁决不认同、不接受，并已在世贸组织下提起诉讼，强调将坚决维护中国企业的权益。
德国汽车工业协会主席穆勒也发表声明，批评此举是全球自由贸易的倒退，可能对欧洲的繁荣和就业产生负面影响。
同时，上汽集团发布公告，对欧盟的补贴认定提出质疑，指出调查过程中存在对商业敏感信息的误解，并忽略了其提交的关键信息和抗辩意见。
斯洛伐克总理菲佐和罗马尼亚经济学家勒杜列斯库也分别表达了对这一决策的反对意见，认为加税是不明智的，并强调了中国电动汽车对欧洲的重要性。
在多方反对声中，欧盟委员会的这一决策无疑加剧了国际贸易的紧张氛围。
